Производство и продажа гусениц,
запчастей для тракторов
+7 (351) 700-02-01
Техтрон

г. Челябинск, ул. Физкультурная, д. 34, оф. 113

Email: textron@mail.ru Skype: textron74

Отправить заявку Скачать прайс-лист
Скачать прайс-лист

Тракторная энциклопедия

  • ВЕС ГУСЕНИЦЫ

    ВЕС ГУСЕНИЦЫ

    Гусеницы – важнейшая составляющая бульдозера. От них во многом зависит мощность техники, е...

    19 Сентября
Секреты ремонта и обслуживания тракторов

Амортизатор гидравлический , 85.32.034

  • Амортизатор гидравлический
7 200 руб.
На складе №1
Артикул: 85.32.034
Базовая единица: шт
Количество на трактор: 1
Вес, кг: 55.4

Все характеристики
7 200 руб.
Артикул — 85.32.034
Вес, кг — 55.4
Базовая единица — шт
Габарит — 0х0х0
Количество на трактор — 1
Все характеристики
Отправить отзыв
+ -
Добавить в корзину
 
Описание Характеристики
Амортизатор гидравлический 85.32.034 применяется для сборки, ремонта и обслуживания колеса направляющего ДТ-75.

Важно знать!

Направляющее колесо ДТ-75 установлено в передней части трактора ДТ-75 на двух конических роликовых подшипниках, напрессованных на нижний конец коленчатой оси. Другим, верхним концом коленчатая ось вставлена в отверстие с закаленными втулками опоры, ввареной в лонжерон рамы, и удерживается в нем при помощи шайбы и болтов.

Роликовые подшипники крепятся на коленчатой оси гайкой со шплинтом.

Осевая фиксация направляющего колеса ДТ-75 обеспечивается стопорным пружинным кольцом. У направляющих колес ДТ-75 подшипники смазывают жидкой смазкой, а уплотнения масляной полости имеют аналогичную конструкцию с уплотнением опорных катков ДТ-75.

Смазка и удаление старой смазки подшипников производятся через центральное и сливные отверстия, закрытые пробками.

Втулки коленчатой оси ДТ-75 смазывают солидолом, закладываемым в опоры коленчатых осей при каждом ремонте этой сборочной единицы.

С щекой коленчатой оси шарнирно соединен натяжной пружинный механизм, устроенный следующим образом. Через отверстие в ступице переднего вилкообразного кронштейна пропущен натяжной болт. Его прямоугольная головка удерживается от провертывания проушинами вилки. На ступицу кронштейна  установлена наружная пружина, на стержень болта - внутренняя пружина. Упорная шайба при помощи гайки сжимает пружины до размера 640мм между торцами ступицы кронштейна и упорной шайбы.

На выступающей за гайку части болта навернуты регулировочная гайка  и контргайка. Цилиндрическим хвостовиком регулировочная гайка входит во внутреннее отверстие  упорного яблока, вложенного в сферическую головку упорного кронштейна рамы.

В случае, когда гусеничная цепь ДТ-75 чрезмерно натягивается , направляющее колесо отходит назад, поворачивая коленчатую ось; при этом упорная шайба сжимает пружины, пропуская  по своему отверстию болт. Благодаря этому гусеничная цепь ДТ-75 не получает жесткого распора и ее натяжение остается нормальным, а по мере ослабления натяжения гусеницы ДТ-75 направляющее колесо под  действием пружин возвращается в прежнее положение.

Следует иметь в виду, что натяжение гусеничной цепи ДТ-75 не зависит от степени затяжки амортизирующих пружин, а зависит только от положения регулировочной гайки; поэтому при регулировке натяжения гусеничной цепи ДТ-75 гайку вращать

Преимущества

К сравнению был добавлен следующий товар:
Закрыть
Амортизатор гидравлический
<<Продолжить просмотр

Вы недавно смотрели: